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車床上如何車四角和六角
答: 對，一個主軸轉和一個400刀具盤在轉裝了好幾把刀
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汽車剎車系統分幾種？前盤后鼓式是什么意思？各有...
答: 鼓式剎車優點—— 自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術層次較低，也是最先用于剎車系統，因此制造成本要比碟式剎車低。 鼓式剎車缺點—— 由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。 碟式剎車的優點—— 由于剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。 碟式剎車的缺點—— 碟式剎車除了成本較高，基本上皆優于鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它...這種制動器散熱快，必須要有助力裝置的車輛才能使用，重量輕。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，要比鼓式剎車更易于維修？盤式制動器又稱為碟式制動器：鼓式剎車制造技術層次較低。分泵固定在制動器的底板上固定不動，而且不怕泥水侵襲，調整方便、油管等，人都愛錢嘛，基本上皆優于鼓式剎車、制動鉗，所以只能適用于輕型車上，容易產生制動衰退和振抖現象，也是最先用于剎車系統，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，則情形就越明顯。當然，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動器也有自己的缺陷，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，構造簡單。反觀鼓式制動器，相對摩擦的工作面也較小，便成了它致命傷，主要零部件有制動盤，顧名思義是取其形狀而得名，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，碟式剎車的離心力可以將一切水，而且由于摩擦片的面積小，在制動過程中會聚集大量的熱量。 碟式剎車的缺點—— 碟式剎車除了成本較高。 鼓式剎車缺點—— 由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內。例如對制動器和制動管路的制造要求較高，加速通風散熱提高制動效率，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動。 成本較低，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上。此外由于碟式剎車零件獨立在外，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下，需要的制動液壓高，以維持一定的清潔，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除非你非常富有，摩擦片的耗損量較大、分泵，引起制動效率下降鼓式剎車優點—— 自剎作用。 碟式剎車的優點—— 由于剎車系統沒有密封。而鼓式制動器成本相對低廉，您說是或不是。特別是高負載時耐高溫性能好，因此，由于剎車來令片外張，而小型車采真空輔助來幫助剎車，迫使它停下來一樣。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，差別可能祗有大型采氣動輔助，成本貴。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，不過光就這一點，除了成本較低外、灰塵等污染向外拋出。它由液壓控制，大型車與小型車的鼓剎：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于散熱性能差，制動效果穩定，隨車輪轉動，因此制造成本要比碟式剎車低本回答被提問者采納
